HitchhikeBox - abgeschlossen 08/24
Intermodales Hitchhike-Logistiksystem auf Basis KI-basierter Fahrtendisposition selbstorganisierender Lieferboxen
Das Projekt HitchhikeBox hat sich zum Ziel gesetzt, eine Technologieplattform für ein integriertes, elektrisches Mobilitäts- und Logistiksystem – eine sog. Hitchhike-Logistik – zu entwickeln und zu pilotieren. Das Vorhaben will automatisches, intermodales Routing intelligenter Lieferboxen zum Warentransport mit Personenbeförderungsfahrten kombinierbar machen. Das heißt, die Technologieplattform soll als Logistik-Marktplatz für kombinierte Personen- und Warenbeförderungsangebote mit Elektrofahrzeugen fungieren, z.B. von On-Demand-Mobilitätsanbietern oder ÖPNV kombiniert mit Paketzustellungen und Lebensmittellieferungen.
Über das System können die selbstorganisierten Lieferboxen auf Basis einer dynamisch veränderlichen Lage bestehender Personen- und Logistikverkehre ihren Weg vom Absender zum Empfänger suchen und so das Verkehrsaufkommen bündeln bzw. reduzieren. Dies soll insgesamt wirtschaftlich verwertbare Synergieeffekte erzeugen und eine höhere Wertschöpfung der neu entstehenden E-Infrastruktur möglich machen. Im Rahmen des Projekts werden dafür zwei Demonstratoren entwickelt, die basierend auf einer KI-Plattform und (autonomen) E-Fahrzeugen ein intelligentes Nutzungskonzept für E-Infrastruktur evaluierbar und erlebbar machen. Der Praxistest und die Pilotierung des Vorhabens durchläuft verschiedene Phasen und wird sowohl im ländlichen Raum als auch in bevölkerungsmäßig hoch verdichteten Stadtzentren erfolgen.
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Zentrale Ergebnisse des Projekts
Im Projekt konnte die technische Machbarkeit der entwickelten Logistiklösung demonstriert werden. Lebensmittel fungierten für diese Testphase als Demonstrationsprodukt. In der Handelsumgebung, die einem regionalen Marktplatz nachempfundenen ist, konnten Produkte getestet werden, die dann über die bereits existierende Flotte eines On-Demand-Shuttle-Anbieters ausgeliefert wurden. Die Hitchhike-Logistik erlaubt es, sowohl weitere Produkte als auch weitere Flotten zu integrieren. Noch stehen die Projektverantwortlichen bezüglich der Wirtschaftlichkeit vor Herausforderungen. Es soll eine Zustellung der Waren in einem von den Kunden ausgewählten Zeitfenster von maximal vier Stunden sichergestellt werden, ohne dass für die Lieferung signifikante Extrakilometer zusätzlich zu den sowieso zu leistenden Personenkilometern anfallen. Das bedingt eine hohe Anzahl an Personenfahrten, damit die Transportbox rechtzeitig ausgeliefert – und auch wieder abgeholt – werden kann, ohne teure Extrafahrten durchführen zu müssen. Zudem müsste für einen wirtschaftlichen Einsatz auch eine größere Menge an Transportboxen verwendet werden. Diese sind jedoch derzeit aufgrund der aufwendigen Elektronik und geringer Stückzahlen noch sehr teuer.
Dennoch wird die Hitchhike-Logistik durch den Anbieter des On-Demand Services auch in Zukunft eingesetzt und weiterentwickelt. Der Fokus soll jedoch zunächst auf einfachen Anwendungen, zum Beispiel solchen ohne Transportbox liegen. Mit zunehmender Nachfrage nach On-Demand-Fahrten soll auf diesem Weg zeitnah Wirtschaftlichkeit erreicht werden. Zudem soll der regionale Marktplatz ausgeweitet und neue Varianten, wie z. B. sehr kurzfristige Lieferungen und Tür-zu-Tür-Sendungen, integriert werden, die in weniger als einer Stunde abgearbeitet werden können. Neben einer Verbesserung der Prognosemöglichkeiten arbeiten die Verantwortlichen auch an einer Integration von intermodalem Transport, einem Logistikprozess also, bei dem im Verlauf der Auslieferung unterschiedliche Transportmittel zum Einsatz kommen.
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