Projekt iLaPark – Intelligentes Laden von Elektrofahrzeugen in Parkhäusern
Die optimale Kombination aus Parken und Laden
Im Rahmen des fahrezeughalterorientierten Ausbaus einer Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge in Innenstädten kombiniert das Förderprojekt auf Basis Künstlicher Intelligenz individuelle Präferenzen des Fahrzeughalters mit dem Batterieladestatus. Weitere Kriterien: der beste Preis, Steckersysteme und Netzgegebenheiten vor Ort. Ein Pilotprojekt aus Frankfurt am Main mit dem Potenzial, nicht nur Fahrzeughalter, sondern auch Strom- und Straßennetz zu entlasten.
Route wird berechnet. Das optimale Parkhaus auch.
Die integrierte Lösung sorgt dafür, dass den Fahrzeughalter nach Angabe von Fahrtziel, Route und Folgeetappen via iLaPark-App nicht nur das für seinen Weg optimale Parkhaus angezeigt wird. Anhand der aggregierten Daten werden bereits bei der Einfahrt in das empfohlene Parkhaus dank Kennzeichen-Erfassung die benötigten Informationen abgerufen. Die Ladesäule vor Ort kann so nach Scan des QR-Codes auf der Säule und dem Starten des Ladevorgangs entsprechend Batterieladestatus und verfügbarem Zeitfenster das Fahrzeug mit Strom versorgen.
Dr. Markus Eisel, Geschäftsführer der valantic Software & Technology Innovation GmbH, resümiert die Vorteile der innovativen Elektromobilitätsserviceprovider-Plattform: „Die Idee von iLaPark ist, Fahrern von Elektroautos, die auch von außerhalb in die Stadt fahren, die Möglichkeit zu geben, eine optimale Kombination aus Parken und Laden hinzubekommen."
Ein Perspektivwechsel. Und eine IKT-basierte Perspektive für Innenstädte
Die derzeit laufende Aggregation von Daten hilft nicht nur dabei, den Algorithmus mit immer präziseren Informationen zu Nutzungs- und Ladehistorien zu versorgen. Gemeinsam mit der valantic Software & Technology Innovation GmbH arbeiten die ebenfalls durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) geförderten Projektpartner EDAG Engineering GmbH, Hubject GmbH, die Intilion GmbH sowie das Research Lab for Urban Transport (ReLUT) der Frankfurt University of Applied Sciences (Frankfurt UAS) sowie das House of Energy e.V. an einer Neudefinition von Verkehrsströmen durch Innenstädte. Bei einem weiteren Ausbau der derzeit mobilen Ladesäulen und einer noch besseren Datengrundlage können Fahrzeuge nicht nur in das für ihre Fahrer optimale Parkhaus geleitet, sondern Innenstädte zudem von Verkehrsspitzen entlastet werden. In Frankfurt am Main und bundesweit.
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