Aktuelle Themen

Roadshows

Roadshows 2026

Weitere Informationen zu den nationalen Roadshows erhalten Sie hier.

HANNOVER MESSE 2025

Zukunftstechnologien auf der Hannover Messe 2025

Wie Digitalisierung gelingt, zeigten geförderte Projekte auf der Hannover Messe 2025 – mit praxisnahen Lösungen für KI, 5G, GreenTech & Co.

Das Bild zeigt mehrere Bildausschnitte aus dem Video.

Digitale Innovationen im Video

Sechs Innovationen aus BMWK-geförderten Projekten: Erleben Sie Quantencomputing, Automatisierung im ÖPNV, digitale Zwillinge im Lebensmittelbereich und weitere Beispiele im Kurzvideo

iHub - abgeschlossen 12/19

Intelligente IT-gestützte Plattform für elektromobiles, nachhaltiges und effizientes Infrastruktur- und Flottenmanagement von Logistik-Hubs

Elektrisch angetriebene Lastkraftwagen haben im Vergleich zu dieselbetriebenen Lkw eine geringe Reichweite. Für ein Logistikunternehmen lohnt sich ihr Einsatz nur dann, wenn er durch ein zentrales Flottenmanagement gesteuert wird, das flexibel entscheidet, ob ein Diesel- oder ein Elektro-Lkw für die jeweilige Tour am besten geeignet ist. Batteriezustand, Ladeplanung und die Länge der Verteilrouten sind dabei die wichtigsten Parameter. Eine IT-Plattform dafür soll im Projekt „iHub“ protypisch entwickelt werden. Dazu werden in einer gemischten Flotte ein Fahrzeug auf Sprinterbasis mit 5,7 Tonnen und zwei Elektro-Lkw von mindestens 12 Tonnen zGG eingesetzt, die palettierte Frachten als Stückgut transportieren. Die Ergebnisse sollen anschließend auf größere Flotten hochgerechnet werden.

Zentrale Ergebnisse des Projekts
Elektrisch angetriebene Lastkraftwagen haben im Vergleich zu dieselbetriebenen Lkw eine geringe Reichweite. Für ein Logistikunternehmen lohnt sich ihr Einsatz nur dann, wenn er durch ein zentrales Flottenmanagement gesteuert wird, das flexibel entscheidet, ob ein Diesel- oder ein Elektro-Lkw für die jeweilige Tour am besten geeignet ist. Vor diesem Hintergrund setzte sich das Projekt iHub zum Ziel, eine prototypische IT-Plattform für ein zentrales Flottenmanagement aufzubauen, die situationsbezogen entscheidet, ob ein Diesel oder Stromer für die jeweilige Tour besser geeignet ist. Die Plattform umfasste Informationen über die Verkehrslage, wertete den Fracht- und Energiestatus des Fahrzeuges aus und integrierte Daten aus Gebäude-, Energie-, Ladestations- und Logistikmanagement, um die kostengünstigste Ladestrategie für eine optimale Fahrzeugauslastung und Tourenplanung zu finden. Von besonderem Interesse waren die Batteriedaten, die in Echtzeit erfasst, übertragen und ausgewertet wurden.

Ansprechpartner

Martin Mittler
Prof. Dr. rer. nat. Karl-Georg Steffens

Schenker Deutschland AG
Institut für postfossile Logistik

T +49 201 8781-8924